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波音又出大事了!美联邦航空局要求检查!3000亿市值已灰飞烟

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  • 时间:2019-11-27 11:51:03
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从煎锅里出来放进火里。

早些时候,波音737max因一系列事故停飞,至今仍未恢复飞行。现在,一些波音飞机出现了裂纹。

今年3月和去年10月,波音737-800max在短短6个月内坠毁两次,并停飞。与此同时,波音的股价也大幅下跌。

过去两个交易日,波音公司相继下跌1.45%和2.02%,最近收于367.36美元,较今年3月初440.71美元的高点下跌16.64%,市值暴跌412.96亿美元,折合人民币2952亿元。

据新华社报道,美国联邦航空管理局10月2日要求美国航空公司运营商在7天内检查部分波音737 ng系列飞机。早些时候,飞机上发现了少量结构裂缝。

美国联邦航空管理局9月27日证实,已收到制造商波音公司(Boeing Company)的通知,称一架正在翻新的飞机出现裂纹,随后发现“少数其他飞机也出现类似裂纹。美国联邦航空管理局表示,这些问题可能“对飞机的结构完整性产生不利影响,并导致飞机失控”。

美国联邦航空管理局在10月2日对新华社记者的声明中表示,将对1911架在美国注册的飞机进行检查。其中,航空公司经营者必须在7天内检查飞行周期超过3万次的系列客机;应在连续运行的1000个飞行周期内检查飞行周期超过22600个且少于30000个的系列客机。飞机的一次增压和减压称为飞行循环。

据新浪报道,美国联邦航空管理局(FAA)周三(10月2日)通知165架波音737ng飞机的运营商,在7天内对飞机进行结构性裂纹检查。波音公司通知美国联邦航空管理局,当它发现一架中国飞机在进行改装时出现结构裂缝。美国联邦航空管理局立即检查了另一小组飞机,发现了类似的裂缝。

波音737 ng系列客机是1997年推出的第三代737系列,包括波音737-600、737-700、737-800、737-900等。

波音737最大仍接地;

六个月内两起车祸

波音737max仍然停飞,波音计划在第四季度恢复飞行。

今年3月和去年10月,波音的主要中型737-800max在短短6个月内坠毁了两次,随后全球监管机构在3月中旬停飞了波音737 max。

今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司证实,一架载有149名乘客和8名机组人员的飞机与来自33个国家的乘客坠毁,其中包括8名中国乘客。埃塞俄比亚的飞机坠毁型号为737-800max,注册号为et-avj。

值得注意的是,2018年10月29日,一架印度尼西亚狮子航空客机在雅加达附近坠毁,机上189人全部遇难。根据调查结果,印度尼西亚空难与飞机配平机构故障和飞行员操作不当有关。相关的“补丁”政策已发布给全球其他737个最大用户。

9月,美国发布了第一份波音737max调查报告,发现波音忽略了驾驶舱报警系统。波音公司董事长兼首席执行官穆伦堡表示,波音公司计划在2019年第四季度恢复737的最高时速。

第二季度亏损近30亿美元:

创造历史记录

由于接连发生事故,波音737飞机被停飞,波音公司被遇难乘客家属和航空公司起诉并索赔,波音737飞机订单被取消,波音公司为此事件支付了费用。

由于搁浅事故,波音公司今年第二季度净亏损29.24亿美元,创下纪录。与此同时,波音的老对手空客(Airbus)第二季度调整后的运营利润增长72%,达到19.8亿欧元(约合22亿美元),其商用飞机部门的运营利润翻了一番以上。集团收入增长23%,至183.17亿欧元。

今年7月24日,据波音(ba)官方网站报道,波音2019年第二季度收入为158亿美元,同比下降35%。第二季度净亏损29.42亿美元,交付商用飞机90架,同比下降54%。

波音公司将于10月23日宣布其第三季度业绩。在一系列事故之后,波音公司也在进行调整,以更加关注安全。

据新华社、中国基金会、新浪财经报道

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